汽车空调及制冷系统

制冷系统如图所示分为两类：

压力和温度（膨胀阀）：

压力和温度（节流管）

系统结构（膨胀阀）

系统结构（节流管）

制冷剂_R134a

R134a=四氟乙烷，CH2FCF3 或CF3CH2F，不含氯，是氟化烃(FKW)。

物理性能：

沸点：-26.5

凝固点：-101.6

临界温度：100.6

临界压力：40.56 bar（绝对压力）

填充系数为1.15 kg/L

无色、无味、无毒。

它不易燃或爆炸，但在高温下或暴露于明火或红热表面时会分解并释放出有毒和刺激性气体。

对某些橡胶有腐蚀性。

不腐蚀铁、铝，但腐蚀铜、铅等有色金属。

具有一定的吸湿性。

R134a不破坏臭氧层，其臭氧消耗潜值为零。

其温室效应指数（全球变暖潜值GWP）为1400（二氧化碳的GWP=1）。对温室效应的影响比R12小6倍。

冷冻油

PAG=聚烷基二醇（Poly-Alkylen-Glykol）

特征

溶于制冷剂R134a

良好的润滑性能

无酸

高吸湿性

不溶于其他发动机油

冷冻油在空调系统中与制冷剂一起流动。更换制冷剂循环回路部件时，必须补充损失的冷冻油。

制冷剂、冷冻油加注量

压缩机

功能

压缩机通过蒸发器吸入低压、较冷的气态制冷剂

压缩机将制冷剂压缩后，将热的高压气体压入冷凝器（制冷剂循环管道的高压侧）

压缩机是制冷剂管道高压侧和低压侧的分界点。

压缩机的分类

往复式压缩机-----同发动机

涡旋压缩机-----通过涡旋管进行压缩

滑片式压缩机-----类似于油泵

斜盘式压缩机——目前为奥迪使用

外部控制

驱动输入结构组成

变容量斜盘压缩机

压缩机调节阀N280由全自动空调控制单元J255/E87无级调节。通过改变压缩机内的压力比，改变斜盘的倾角来调节压缩机的输送功率。

膨胀阀和节流管

储液器和收集器

冷凝器

蒸发器

带内部热交换器的制冷剂管路(IWT)

首次应用于奥迪A5

快速接头A5/A4'08/Q5 A8'10

在高压侧流动的热液态制冷剂将热量传递给在低压侧流动的冷气态制冷剂。

压力和温度（膨胀阀）

压力和温度（节流管）

制冷能力测试

先决条件

1、环境温度高于15。

2.保持散热器和冷凝器清洁，必要时进行清洁。

3. 压缩机传动三角皮带正常且已正确张紧，皮带轮确实驱动压缩机（在4 缸或6 缸发动机上）。

4. 所有空气管道、盖子和密封件均正常工作且安装正确。

5.通过灰尘和花粉过滤器的送风能力不受污垢影响，并且进气系统不受污垢或后来安装的部件的影响。

6、车辆不要放置在阳光下。

7. 发动机已达到工作温度（冷却液温度高于80C）。

8、已查询并删除了空调控制器故障存储器的故障存储器，已进行了基本设置并检测了空调控制单元的编码和匹配。

9. 所有仪表板出风口均打开。

10.发动机罩关闭。