幻影4000
幻影系列战斗机一直有着良好的声誉。 它们是法国航空工业的代表幻影之翼,也是国际军机市场上的抢手货。 不过幻影系列轻型战斗机的定位也限制了达索公司在重型战斗机市场的发展。 当然,法国人也不是不想。 其幻影4000战斗机就是一种尝试。 说到幻影4000,熟悉航空装备的人可能第一时间想到的是幻影2000。 两者之间确实有着很深的联系。 不过,虽然序列号增加了一倍,但 4000 并不是 2000 的后继者,而是与后者有关。 双发行大版本同时开发。
两者的气动外形完全相同。 最明显的区别是,幻影2000两侧进气口上方的鸭翼实际上只是两条小窄条,而幻影4000则是两个完整的小三角翼。 ,使得幻影4000的前翼擒纵涡流在飞行过程中的效果更加显着,同时也提升了大迎角下的飞行性能。 该解决方案后来在达索公司的幻影2000-5、阵风等机型上得到进一步开发。 应用。 幻影4000和幻影2000的机载设备基本相同。 他们还使用相同的斯奈克玛M53-5涡轮风扇发动机。 不同之处在于 4000 配备两个单元,而 2000 仅配备一个。
幻影2000-5
但既然是放大了,那么尺寸上就不能有任何歧义了。 幻影4000的机身比幻影2000明显更大,翼展从9米增加到12米,飞机长度从14米增加到18米,垂直尾翼也加大,使得飞机高度达到5.8米。 最大起飞重量已从17吨增加到32吨。 由于加大的机身和两台发动机,幻影4000在航程、作战半径、实用升限等指标上也比幻影2000有了很大的提升。 由于三角翼的机翼面积比较大,幻影系列的翼载普遍较小,这也使得幻影4000和幻影2000的瞬时悬停能力相对较好。 但受限于M53发动机的推力,它们的稳定悬停能力相对较差。 更糟糕。
4000 沙漠迷彩漆
幻影4000的设想作战任务主要是中程拦截和低空突防以及对远距离目标的攻击。 该机有11个外挂架,可挂载多种空空导弹、空对地导弹和非制导武器。 它还配备有两门30毫米口径的“德发”553航炮,最大载弹量可达8吨。 4000 的垂直尾翼有一个内置油箱。 这是第一架使用这种油箱的战斗机。 加上其他部件的油箱,幻影4000的总载油量是幻影2000的三倍。而且,由于机身、机翼、舵面、升降副翼、垂直尾翼、固定前翼等部件都是全部由复合材料制成,幻影4000是世界上第一架全部使用复合材料的战斗机。 幻影4000还可以进行空中加油,作战半径比其他幻影系列飞机大得多,可以执行更多类型的作战任务。
但幻影4000最终未能完成整个开发过程。 研制工作从1975年开始,1979年首飞(比幻影2000晚一年)后,一些潜在客户最终因价格过高等原因没有购买。 这也导致幻影4000的进一步发展缺乏足够的动力和资金支持。 据说伊拉克想采购一批幻影4000来对付伊朗的F-14,可惜没有成为现实。 不然的话,两位武者的对决,一定会非常过瘾……
大型猫科动物 F-14
幻影4000生产了两架原型机,后来被用作阵风战斗机的测试和验证平台,主要是测试阵风的三角翼鸭翼布局。 最后一架幻影 4000 被收入巴黎勒布尔歇航空博物馆,完成其在航空史上的使命。 4000在21世纪几乎是“假的”。 那是在2012年,当时有传言称印度准备采购一批新战机作为新型战斗机,以获取未来的空中优势。 但现在我们知道印度最终选择了阵风。
标题:幻影4000幻影系列战斗机的口碑一向不错?
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